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青出于蓝而胜于蓝试驾斯柯达柯迪亚克20T4驱

2019/11/10 来源:北辰汽车网

导读

今天试驾的KODIAQ柯迪亚克,是斯柯达最新款的中型SUV。在中国SUV市场延续火爆的背景下,身为全球历史最悠久四大汽车生产商之一的斯柯达也

青出于蓝而胜于蓝试驾斯柯达柯迪亚克20T4驱

今天试驾的KODIAQ柯迪亚克,是斯柯达最新款的中型SUV。在中国SUV市场延续火爆的背景下,身为全球历史最悠久四大汽车生产商之一的斯柯达也不甘示弱,于2016年9月在海外首发了KODIAQ车型,一经推出便广受业界好评;去年11月的广州车展,柯迪亚克一经亮相便吸引了大量业内外人士的关注,并且将于今年4月19日的上海车展开幕日上正式上市。柯迪亚克这个译名来源于美国阿拉斯加的第一大岛,同时也是该岛上体型最硕大棕熊的名字,可见厂家对这款车的重视程度。那么这款车是不是真的这么强大呢,下面就让我们一起来体验下。

青出于蓝而胜于蓝试驾斯柯达柯迪亚克20T4驱

柯迪亚克和全新速派一样出自设计师Jozef Kabaň之手,这个名字可能很多人不知道,不过提到他设计的布加迪威航和奥迪Q5就能知道他有多厉害了;所以新车虽然与全新途观一样采取大众MQB平台,但是风格上是完全不同的。柯迪亚克的外观高度还原了斯柯达VisionS概念车,车头设计十分前卫大胆,直瀑式镀铬格栅颇具质感,与之连接的全LED大灯内部采取了仿眼睫毛的设计;侧面贯穿车身的腰线立体感很强,车顶行李架可承重75kg;车尾造型没有前脸来的那末凶猛,像熊屁股一样憨态可掬,家族的C型LED尾灯造型辨识度很高,一看就是斯柯达。整车造型一气呵成、过目不忘,简单来说就是帅、好看。

青出于蓝而胜于蓝试驾斯柯达柯迪亚克20T4驱

相比全新一代途观,我更喜欢柯迪亚克的中控台设计,左右对称的样式我相信也是符合多数国人审美的。3幅多功能方向盘集中了几乎所有我开车经常用到的功能,仪表盘中间可以显示诸如机油温度等大量信息,不过个人感觉这白绿相间的色彩与内饰风格有点不搭。副驾驶的仿木纹面板背后还有个不小的储物空间,很实用。除中控台上方部分和扶手箱盖采取软性搪塑材质外,车内大量采取的是硬塑料材质。8英寸无边框触屏操作感和大众旗下大多数车型一样,集成了导航、蓝牙、倒影、智能手机连接系统等多到你可能换车都用不完的功能;屏幕下方的实体按键分布的很有层次感,不过要记住每个功能键在哪可得花上一点时间。

柯迪亚克给予了主驾非常丰富的配置,座椅有三组记忆12向调节、乘坐起来不管包裹性还是舒适感都好评;左车门上有一个后备箱开启按钮,速派上那个非常好的雨伞槽设计也再次出现;后排配置也还算不错,不但头上有个超大的全景天窗,在出风口下方还有储物格和两个USB接口;惟独副驾位置的乘客最没地位,顶配车型也只有纯手动调节座椅!

空间方面,柯迪亚克长4698mm×高1676mm×宽1883mm、轴距2791mm的数据,比大兄弟途观宽一点点。我试驾的顶配车型是7座版,第三排设计有头枕,但是这腿部空间注定它只是临时用,如果家庭常用7座的话,建议还是买个MpV靠谱,SUV的第三排真不如放平了当后备箱用。

安全配备方面,斯柯达官方列了9大整体式安全系统和几千字的讲授,覆盖了主被动安全中绝大多数常见配置,如碰撞预警、行车辅助、车身工艺等等,在进行剧烈试驾的过程中我也感受到了柯迪亚克无微不至的安全配置,在交通状况变化频繁的地区显得尤其重要。

柯迪亚克在颜值、动力、配置等各方面都表现出很强的竞争力。在试驾进程中,无论是它的底盘舒适性、悬挂柔韧度还是变速箱的平顺性都让我感到欣喜,强大的表现绝对配得上“棕熊”的称号。近年来斯柯达推出的产品越来越好了,虽然在动力系统、四驱系统等方面柯迪亚克均与大兄弟途观共享,但是从家用城市SUV这个角度来看,柯迪亚克明显更具有优势。接下来它在国内面临的问题是如何推销好自己,让消费者买单。

图文/韩京瑄

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